لا يربط Grand Canal معظم مناطق الجذب السياحي في البندقية فقط ، بل هو واحد من أفضل مناطق الجذب فيها. تقوس في عكس S عبر قلب المدينة ، وهو أيضا الشارع الرئيسي في البندقية ، مشغول دائما مع حركة المرور التي تشمل كل شيء من الجندول إلى المراكب التي تنقل المنتجات إلى السوق. في ذروة مدينة البندقية ، كان على أي شخص يتمتع بالملاحظة - أو أراد أن يكون معروفًا - أن يكون له قصر يواجه القناة الكبرى ، ويمثل قصره كل نمط العمارة ، من القرن الثاني عشر إلى أوائل القرن الثامن عشر.

أفضل طريقة لرؤية وتقدير كل هذه القصور الكبرى هي من القناة نفسها ، حيث تواجه واجهاتهم الماء. يعد عرض هذه القصور بعد أن تضيء الأنوار في التصميمات الداخلية المتلألئة أحد الأشياء المفضلة في البندقية ليلًا. يتم عرض المعالم السياحية أدناه بالترتيب الذي ستراه لهم وأنت تسافر من سان ماركو إلى بونتي ديلا كوستيتوزيوني ، في الطرف الآخر من القناة الكبرى.

1. بجولة في القناة الكبرى بالقوارب

يمكنك ركوب كامل طول القناة الكبرى على vaporetto ، نظام النقل العام العائم في البندقية ، من سان ماركو إلى بورتا روما. تأكد من أن تأخذ الخط 1 ، وليس الخط السريع 2 ، الذي يتحرك بسرعة كبيرة وراء القصور ويتخطى عدة محطات. يمكنك أيضًا القيام بذلك في جولة على متن قارب بمحرك ، مع دليل لا يمكنه فقط الإشارة إلى القصور التي ستمر بها ، ولكن يمر ببطء ويقترب أكثر للحصول على مناظر أفضل. هناك العديد من الخيارات. في جولة القارب لمدة ساعة في البندقية في Grand Grand Canal ، لن تشاهد وتعرف فقط على المعالم البارزة للقناة الكبرى ، بل ستجول أيضًا في الكنائس الأصغر لمشاهدة الكنائس مثل سانتا ماريا فورموزا وسان جيوفاني إي باولو من ماء. الرحلة الطويلة لقناة البندقية: رحلة القناة الكبرى لمدة ساعتين وسري كانالز سيغولز سمول جروب باي بوت تسافر أيضًا عن طريق إطلاق السيارات الفاخرة إلى الأجزاء الأقل زيارة من فينيسيا. تشمل الجولة الأطول ، إلى جانب جولة إعلامية في القناة الكبرى ، وحي دورسودورو الساحر ومحطة لزيارة المعالم السياحية في الحي اليهودي اليهودي السابق في البندقية في كاناريجيو.

ربما كنت تحلم دائمًا بالانزلاق على طول القناة الكبرى في الجندول ، وهذا بالتأكيد خيار. لكنها ليست أفضل طريقة لرؤية القصور على ضفافها. مع وجود العديد من السفن الكبيرة التي تجاوزت سرعة العرض وحظرته ، ستحصل في الواقع على منظر أفضل - وإن كان أسرع - من vaporetto ؛ من الأفضل حفظ ركوب الجندول الخاص بك لقنوات "الشارع الخلفي" الرومانسية.

2. سانتا ماريا ديلا تحية

مع مغادرتك vaporetto تتوقف عند محطة سان ماركو ، تتجه عبر مصب القناة الكبرى مباشرة نحو كنيسة الباروك الضخمة في سانتا ماريا ديلا سالوت ، التي تم بناؤها كفضل لنهاية طاعون عام 1630. لدعم كان على المهندس المعماري Baldassare Longhena أن يكون لديه أكثر من مليون من الأخشاب مدفوعة في قاع البحيرة. تعتبر الكنيسة معلمًا مثيرًا للإعجاب ، يمكن رؤيته عبر القناة الكبرى من سان ماركو ، وتستمر هذه العظمة وأنت تدخل إلى البيت مع لفت انتباهك فورًا إلى قبة المدينة الضخمة. تأكد من رؤية Sacristy ، حيث توجد أفضل اللوحات ، خاصةً زواج Tintoretto في Cana. يقع هبوط vaporetto أمام الكنيسة مباشرة.

3. مجموعة Peggy Guggenheim

يقع فندق Santa Maria della Salute بجوار كنيسة Santa Maria della Salute البيضاء المنخفضة وهي مبنى معاصر في مؤسسات سابقة. لم يتم الانتهاء من قصر فيرنير عام 1749 ، وفي عام 1949 ، أصبح طابقه الوحيد موقع متحف البندقية للفنان Peggy Guggenheim في فن اللوحات الفنية والنقوش التجريدية والتجريدية. تشمل المجموعة أعمال ماكس إرنست ، التي تزوجت منها بيجي جوجنهايم ، بالإضافة إلى بابلو بيكاسو ، جورج براك ، فرناند ليجر ، جوان ميرو ، سلفادور دالي ، بول كلي ، رينيه ماجريت ، بيت موندريان ، مارك شاجال ، وجاكسون بولوك. مع مرور vaporetto ، يمكنك مشاهدة تمثال Marino Marini للفروسية Angel of the City على التراس. لزيارة المتحف ، استخدم إما محطة Santa Maria della Salute أو Accademia vaporetto. غوغنهايم على وشك منتصف الطريق بينهما.

العنوان: قصر فينير دي ليوني ، 701 دورسودورو ، البندقية

الموقع الرسمي: www.guggenheim-venice.it

4. Palazzo Corner della Ca 'Grande

يقع Palazzo Corner della Ca 'Grande مباشرة أمام Guggenheim ، وهو واحد من أفضل الأمثلة على فن العمارة الراقية في البندقية. هذا القصر الضخم - اسمه "Ca 'Grande" يعني المنزل الكبير باللهجة الفينيسية - تم بناؤه في عام 1545 من قبل المهندس المعماري الإيطالي والنحات Jacopo Sansovino ، لعائلة كورنارو القوية. مثل كل هذه القصور ، كان المقصود من Ca 'Grande التأثير ، حيث كانت الأعمدة الأيونية الفخمة في الطابق الأول والأعمدة الكورنثية في الطابق الثاني.

5. بونتي أكاديميا وأكاديمية الفنون الجميلة

لعدة قرون ، كان بونتي دي ريالتو هو الجسر الوحيد فوق القناة الكبرى ، حتى عام 1854 ، قام النمساويون الذين احتلوا مدينة البندقية منذ عام 1815 ببناء جسر حديدي صغير يربط بين سان ماركو ودورسودورو. تم استبداله بجسر خشبي "مؤقت" في عام 1932 ، لكنه أثبت شعبية كبيرة مع البندقية حتى أنه لم يتم استبداله بجسر حجري كما هو مقصود. في نهايتها في دورسودورو ، توجد أرقى مجموعة من الفنون في البندقية ، أكاديميا ، في دير سانتا ماريا ديلا كاريتا الذي يعود إلى القرن السادس عشر. لمحبي الفن ، توفر محطة Accademia vaporetto متعة مزدوجة ، للوصول إلى اثنين من أهم الأماكن للزيارة في البندقية.

العنوان: دورسودورو ، البندقية

6. قصر غراسي

على الضفة المقابلة ، تعرض واجهة Palazzo Grassi المكونة من ثلاثة طوابق ميزات باروكية وكلاسيكية. آخر قصر تم بناؤه على القناة الكبرى قبل انهيار جمهورية البندقية في عام 1797 ، تم بناؤه من خطط جورجيو ماساري التي استخدمت خطة أرضية غير عادية في البندقية ، مع أربعة أجنحة حول فناء مستطيل الشكل. عندما استحوذت شركة فيات للسيارات على القصر ، شملت الترميمات والتجديدات الواسعة التي تغطي الفناء ، والذي يستخدم ، إلى جانب بقية القصر ، في المعارض. المبنى مثير للاهتمام بمزيجه المتناغم من الأساليب المعمارية الكلاسيكية الحديثة والحديثة.

العنوان: كامبو سان صامويل ، سان ماركو ، البندقية

7. كا ريزونكو ومتحف البندقية في القرن الثامن عشر

على اليسار ، بينما تبدأ القناة منحنىها الطويل إلى اليمين ، فإن Ca 'Rezzonico الضخمة هو عمل لمهندسين معماريين مشهورين. بدأ Baldassare Longhena ، أعظم المهندس المعماري الباروكي في البندقية ، في عام 1660 ، وتم الانتهاء منه بعد ما يقرب من قرن من قبل جورج ماساري. يضم اليوم متحف فينيسيا الذي يعود إلى القرن الثامن عشر ، حيث يمكنك الحصول على لمحة رائعة عن حياة مدينة البندقية في فترة الروكوكو. تحتوي غرفه الـ 40 على أنماط وأثاث مزخرف فاخر ، والذي يشمل أثاث Chinoiserie والأثاث المصقول ، وهو شائع في ذلك الوقت. هناك البورسلين والفخار من مدينة البندقية ، والبرونز ، والدمى ، والأزياء الفينيسية الأصلية من القرن الثامن عشر. تم إعادة بناء صيدلية من القرن الثامن عشر بدقة ، ويقع المسرح في الطابق الثالث.

توقف vaporetto المسمى Ca 'Rezzonico ليس صحيحا في القصر. ستحتاج إلى السير في Calle Traghetto إلى Campo San Barnaba وعبور الجسر إلى Fondamenta Rezzonico.

العنوان: Fondamenta Rezzonico 3136 ، البندقية

8. تراغيتي

ترتبط محطة Ca 'Rezzonico وتهبط San Samuel عبر القناة منه بواسطة نوع آخر من وسائل النقل بالقوارب ، وهي traghetti. Traghetto هو نوع من الجندول ، تم تجريده من زخارفه الفخمة ومقاعده لتوفير غرفة جلوس ومقاعد ضيقة (التي يحتقرها الفينيسيون ، ويفضلون الوقوف) لعبور القناة الكبرى في عدة نقاط بين الجسور. أنها غير مكلفة (2 يورو) وطريقة جيدة لتجنب المشي لمسافات طويلة إلى أقرب جسر. هناك موقف آخر بين محطتي سان أنجيلو وسان توما ، أحدهما في سوق السمك خارج ريالتو ، وواحد في محطة سان ماركولا ورابع في الطرف الآخر من القناة غير بعيد عن ساحة سان ماركو.

9. كا فوسكاري

عندما أمر دوج فرانشيسكو فوسكاري ببنائه في القرن الخامس عشر ، اكتسب كا فوسكاري ، قبل كا ريزونيكو ، ابتكارًا لم يسمع به: كان له أربعة طوابق. اليوم ، يظل القصر أحد أهم المباني القوطية المتأخرة في مدينة البندقية. انقلبت حظوظ فوسكاري بعد إجبار دوجي على تسليم شرق المتوسط ​​للأتراك في عام 1454 ، ونفي ابنه جاكوبو من البندقية. في عام 1574 ، استخدم الملك هنري الثالث ملك فرنسا القصر كإقامة.

10. بونتي دي ريالتو (جسر ريالتو)

عندما تبدأ القناة الكبرى في التسوية مرة أخرى ، يظهر الشكل المألوف لجسر ريالتو أمامنا ، على الرغم من أنه من الصعب أن تغمض عينيك عن القصور التي تستمر في الوقوف على جانبيها. تم بناء أول جسر خشبي هنا في وقت مبكر من عام 1180 ، تم استبداله لاحقًا بجسر متحرك ، انهار في عام 1444 عندما تجمع حشد كبير عليه لمشاهدة موكب للقوارب. بعد 150 عامًا تقريبًا ، في عام 1588 ، بنى الفينيسيون هذا الجسر الحجري ، الذي صممه أنطونيو دي بونتي. ويدعم الجسر الذي يبلغ طوله 22 متراً 6000 كومة من الأخشاب تحت كل جانب. ريالتو هي أفضل محطة لاستكشاف حي سان بولو ، وبالطبع للجسر الشهير نفسه.

11. فونداكو دي تيديشي (بورصة السلع الألمانية)

من 1228 على الأقل ، عاش التجار "الألمان" (وهو مصطلح شمل أيضًا البولنديين والتشيكيين والمجريين) الذين قاموا بأعمال تجارية في البندقية وعملوا في هذا الموقع الرئيسي في نهاية سان ماركو لجسر ريالتو . حقيقة أن فينيسيا دفعت ثمن إعادة بنائها بعد الحريق ، واستخدمت أمثال تيتيان لتزيين أعمالها الداخلية ، تبين مدى فائدة أعمالهم بالنسبة للجمهورية - يجب دفع عمولة عالية إلى البندقية مقابل كل عملية شراء وبيع. هذا هو السبب في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، أطلق على الفونداكو "التابوت الذهبي لمجلس الشيوخ". كان التبادل مكانًا للعمل وملاذًا للتجار الذين لم يُسمح لهم بالظهور بمفردهم أو القيام بأي عمل خارج فونداكو. الواجهة التي سترى على اليمين ، والتي تواجه قناة غراندي ، هي تقليد من ثلاثة طوابق في مدينة البندقية. في المنتصف عبارة عن رواق من خمس رواق. كانت المتاجر والمخازن في الطابق الأرضي ، في حين كانت الطوابق العليا عبارة عن أماكن معيشة ومكاتب.

اليوم ، يضم المبنى مركزًا للتسوق ، مع منصة على السطح حيث يمكنك الحصول على مناظر بعيدة المدى للمدينة. لتجنب خطوط للشرفة ، يمكنك إجراء حجز مسبق مجاني.

12. سوق السمك

يرجع تاريخه إلى عام 1907 فقط ، تم بناء قاعة السوق لبائعي الأسماك (Pescheria) ، على الجانب الأيسر الماضي من جسر ريالتو ، على الطراز القوطي مع عواصم منحوتة رائعة تدعم أقواسها. تنظر الأسماك الحجرية وغيرها من الكائنات البحرية إلى الصخب في الصباح بينما يتنافس الطهاة وربات البيوت على المأكولات البحرية الطازجة. على الرغم من أنه مبنى حديث نسبياً ، فقد تم بناؤه وفقًا للطريقة التي تعود إلى قرون على أكثر من 18000 كومة من خشب الصنوبر. بين Pescheria و Rialto هو سوق المنتجات الغذائية الملونة. يعد تصفح هذا المكان المزدحم المزدحم أحد الأشياء المجانية المفضلة التي يمكنك القيام بها في البندقية. أقرب محطة هي ريالتو.

13. كا دورو

على الضفة اليمنى ، أحد أجمل المعالم السياحية على القناة ، Ca 'd'Oro ، هو مدينة البندقية القوطية في أفضل حالاتها. على الرغم من أنها فقدت الطلاء الغني والتذهيب الأصليين الذي أدى إلى ظهور اسمها - House of Gold - إلا أن أعمال الصخور الرخامية لبارتولوميو بون ، الذي بنى أيضًا بورتا ديلا كارتا في قصر دوجي ، ربما تكون أجمل بدونها. يوضح الجزء الداخلي ، الذي أصبح الآن متحفًا ، كيف عاش نبلاء البندقية في العصور الوسطى المتأخرة. تقوم الفسيفساء الموجودة في الطابق الأرضي بنسخ واحدة في كنيسة القديس مرقس ، وهناك بئر رخامي أحمر جميل في الفناء. تُكمل الأعمال الفنية الخاصة بمجموعة Galleria Franchetti الفنية الأجواء التاريخية للقصر. جنبا إلى جنب مع تيتيان فينوس قبل المرآة ، صورة لنوبلمان لفان دايك ، وسانت سيباستيان التي لم تكتمل في مانتيجنا ، سترى منحوتات من الرخام والبرونز والتراكوتا التي كتبها بيرنيني وجيامبولنا وتوليو لومباردو وريتشي وآخرين ، وكذلك أجزاء من اللوحات الجدارية لجورجيون وتيتيان التي كانت تزين ذات مرة واجهة Fondaco dei Tedeschi . هذا هو واحد من أسهل الأماكن للزيارة من vaporetto ، لأنه يحتوي على موقف خاص به.

العنوان: كالي كا دورو ، البندقية

الموقع الرسمي: www.cadoro.org

14. كا بيزارو

إلى جانب ذلك ، على اليسار ، بني Ca 'Pesaro بين عامي 1652 و 1710 من قبل أسياد البندقية الباروك ، بالداسار لونجهينا وأنتونيو جاسبارى. الواجهة الرائعة كانت مستوحاة من مكتبة Sansovino في Piazzetta. قد يبدو التصميم الداخلي الفاخر موطنًا غير معتاد لـ Galleria d'Arte Moderna ، وهي واحدة من أهم مجموعات الفن الحديث في إيطاليا. لكن القصر يتناقض بشكل مثير للاهتمام مع أعمال فرانز فون لينباخ وأوغست رودان ومارك شاغال. في الطابق الثالث ، يضم Museo d'Arte Orientale مجموعة بارزة بنفس القدر من فنون الشرق الأقصى التي تضم المزهريات الصينية واللوحات اليابانية والنحت الهندي. للوصول إلى Ca'Pesaro ، يمكنك النزول في San Stae والسير إلى اليسار.

الموقع: سانتا كروتش ، البندقية

15. سان ستاي

الاسم الرسمي للكنيسة في مرحلة الهبوط الأيسر من سان ستاي هو سانت أوستاشيو ، ولكن لا يكاد يسميها أحد. تم بناؤه في عام 1678 من قبل جيوفاني غراسي ، على شكل صليب يوناني ، وتمت إضافة واجهته على القناة الكبرى بعد ثلاثين عامًا من قِبل المصمم الرئيسي دومينيكو روسي. وقد دفع ثمنها دوجي ألفيس موشينيجو الثاني ، الذي دُفن في الكنيسة. كما توجد في الداخل لوحات لفنانين من أوائل القرن الثامن عشر ، بما في ذلك تيبولو وبيليجريني. سان Stae لها محطة خاصة بها.

16- قصر فيندرامين-كاليرجي

هذا القصر على اليمين ، بعد فترة وجيزة من سان ستاي ، يعد مثالًا مثاليًا للهندسة المعمارية لعصر البندقية حيث تم تصميم العديد من قصور البندقية الأخرى على غرار ذلك ، وفي عصر النهضة في نهاية القرن التاسع عشر ، تم نسخ العديد من عناصره طوال الوقت أوروبا. تم بناؤه بين عامي 1480 و 1504 بواسطة ماورو كودوسي. توفي مؤلف الأوبرا الألماني ريتشارد فاغنر هنا في عام 1883.

17. Fondamenta Turchi ومتحف التاريخ الطبيعي

كان هذا المبنى الذي تم ترميمه بشكل غريب قبالة Palazzo Vendramin-Calergi تقريبًا قصرًا يعود تاريخه إلى القرن التاسع وواحد من أقدم المباني في مدينة البندقية. يعود شكله الحالي إلى منتصف القرن الثالث عشر. في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، وقبل أن يصبح مكاتب وأماكن سكن التجار الأتراك ، كان مكان إقامة دوقات فيرارا ، الذي استضاف الإمبراطور فريدريش الثالث هنا كضيف لهم في عامي 1452 و 1469. وبحلول أوائل القرن التاسع عشر ، كان في حالة خراب تام ، لذلك استولت عليها المدينة وحاولت إعادة بنائها بأسلوبها الأصلي في القرن الثالث عشر. بغض النظر عن النتائج ، لا يزال يعتبر مثالًا جيدًا على مزيج بيزنطي-فينيسي من الأساليب الشائعة في العصور الوسطى. ويضم متحف التاريخ الطبيعي ، حيث يمكنك التعرف على حياة الحيوانات في البحر الأدرياتيكي ومشاهدة المجموعات الجيولوجية والحيوانية. يضم الطابق الأرضي أيضًا معرضًا ممتازًا لرؤساء آبار مدينة البندقية. استخدم نقطة الهبوط San Marcuola وخذ تراجيتو عبر القناة الكبرى إلى المتحف.

العنوان: سانتا كروتشي ، البندقية

الموقع الرسمي: //msn.visitmuve.it/

18. سانتا ماريا دي الناصرة

بنيت الكنيسة الباروكية الجميلة على اليمين ، بجوار محطة سانتا لوسيا للسكك الحديدية ، في السبعينيات من القرن الماضي بواسطة Baldassare Longhena وتمت إضافة واجهة المبنى بواسطة Giuseppe Sardi. في الكنيسة الثانية الموجودة على اليمين توجد لوحة جدارية لـ Tiepolo بعنوان The Glory of St. Teresa ، بينما تحتوي الكنيسة الثالثة على اليسار على لوحة جدارية له Christ Praying في حديقة Gethsemane . أصغر جسر في القناة الكبرى ، بونتي ديلي سكالزي ، يعبر الكنيسة.

العنوان: Fondamenta Scalzi ، البندقية

19. بونتي ديلا كوستيتوزيوني (جسر الدستور)

لا يتفق جميع البندقية على جسر المهندس المعماري الأسباني سانتياغو كالاترافا ، الذي تم بناؤه عام 2007. لكنهم يتفقون على أنه من السهل أن يكون هناك جسر في نهاية القناة الكبرى ، حيث ينتهي خط فابوريتو عند محطة الحافلات ومرآب السيارات. لا يدعي التصميم عكس أنماط البندقية التقليدية ، مما يعكس الجسور السابقة فقط في منحنىها الكاسح. يواجه الهيكل الصلب والخرساني في مزيج من الرخام والزجاج الاستري ، ومثل أعمال كالاترافا في أماكن أخرى ، فقد أصبح عامل جذب خاص به.

نصائح: كيفية الاستفادة القصوى من جولتك في القناة الكبرى

• تذاكر فابوريتو: تعد الرحلة على طول القناة الكبرى أغلى رحلة في البندقية ، ولكنها مدرجة في أي يوم من الأيام أو في ممرات عبور أطول. سواء كنت تشتري بطاقة مرور أو تذكرة واحدة ، تأكد من التحقق من صحتها على الجهاز أثناء الصعود إلى الطائرة.
• التوقيت: ستجد حشود على vaporetto في أي ساعة تقريبًا ، ولكن من الأفضل تجنب ساعات التنقل في الصباح والمساء ، بالإضافة إلى اندفاع الغداء بين الظهر وحتى الساعة 2 مساءً.
• في الليل: على الرغم من أنك لن تكون قادرًا على رؤية جميع القصور ، إلا أن العديد منها مضاء تمامًا في الليل ، وهو مشهد سحري مع واجهاتهم المغطاة بأضواء كاشفة وثريات من زجاج المورانو تتلألأ من النوافذ الكبيرة.
• أفضل العروض: لرؤية القصور على جانبي القناة ، حاول الحصول على مكان للوقوف في الخارج ، حيث يمكنك التنقل بسهولة أكبر من جانب إلى آخر.
• الاتجاه: بينما تسرد هذه الجولة مناطق الجذب التي تبدأ من سان ماركو ، يمكنك ركوبها في أي من الاتجاهين. للحصول على أفضل وجهات النظر للجميع ، يمكنك الركوب في كلا الاتجاهين ورؤية جانب واحد في وقت واحد.